车主必看!2019这些汽车新政你应该知道!

中国染料网 2019-06-24

2019已过去两周,大家在写日期时,是否已习惯写下这个崭新的数字?

虽然总觉得猝不及防,但全新的挑战已经来到,你是否准备好了?


对车主来说,2019年也意味着一大波汽车新政正式落地!新政涉及造车、购车、用车等多个领域,关乎每个车主与潜在车主的利益,快跟小编一起梳理梳理吧!

暂停加征关税 美国进口车降价

执行时间:2019年1月1日



大家都知道购买进口车需缴纳一定关税,在某种程度上增加了购车成本。


我国原本于2018年5月22日宣布汽车整车关税由25%下调至15%,各跨国企业纷纷降低进口车售价。但随后在中美贸易摩擦背景下,我国被迫将美产进口车关税上调至40%。


这种状况从2019年1月1日起将得到很好的缓解。2018年12月14日,财政部发布了《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税的公告》称,从2019年1月1日起至2019年3月31日,对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月,涉及211个税目

消息一出,宝马、奔驰、特斯拉等品牌应声下调价格,降幅最高达10万元左右。关税调整之下,中美汽车进口关税已从40%回调至15%,美系进口车将迎来利好。


PHEV、HEV归为燃油车

执行时间:2019年1月10日


之前一直有消息称“PHEV、HEV将归为燃油车”,这一政策在今年成为了现实。


国家发改委公布的《汽车产业投资管理规定》(以下简称规定)第五条中明确指出:“燃油汽车投资项目是指以发动机提供驱动动力的汽车投资项目(含替代燃料汽车),包括传统燃油汽车、普通混合动力汽车,以及插电式混合动力汽车等投资项目。”

也就是说,燃油汽车将包括混合动力汽车(HEV)以及插电式混合动力汽车(PHEV),而纯电动汽车则包括了增程式电动汽车、燃料电池电动汽车、纯电动车等以电动机为驱动力的汽车。


据悉,该规定将于2019年1月10日起正式实施。


值得一提的是,虽然说PHEV车型归为燃油车一类,但在新能源补贴政策中,它还依旧享有免购置税、上绿牌等相应补贴,车企依旧可以靠插电混合动力汽车拿到相应的新能源积分。


购置税税率仍为10%

执行时间:2019年7月1日


在2018年还有一个消息传得沸沸扬扬,那就是“购置税减半”,但这个传言最终也就只是个传言。


2018年12月29日,《中华人民共和国车辆购置税法》已由中华人民共和国第十三届全国人民代表大会常务委员会第七次会议通过,决定车辆购置税的税率仍为10%(已明确可免征车辆购置税的5类车辆),自2019年7月1日起施行。


对于此消息,有人认为通过降低汽车车辆购置税可以刺激汽车行业销量的增长。但很多车主也表示,购置税的高低更多是与汽车销量相关,但是没有绝对的影响,大家不买车也不只是因为几千元的购置税。相反新政让汽车行业的生产和购买的流程更加规范和稳定。


新能源车补贴减少40%

执行时间:2019年



小编注意到2018年底,有汽车销售商已经针对新能源汽车补贴退坡进行促销促销,甚至打出了“倒计时牌”的噱头。


2019年,新能源车的补贴确实会有所变化。虽然目前国家还没有正式出台2019年新能源乘用车的补贴标准,但业内人士表示,新能源补贴退坡已是板上钉钉的事。


据媒体报道,预计2019年新能源车整体退坡或达到40%,动力电池系统能量密度低于140Wh/kg可能拿不到补贴,且过渡期将取消。其中乘用车补贴标准将取消对续航里程200公里以内车型的补贴,200公里以上车型的补贴或将整体下调。

事实上,虽然现金的补贴少了,但是相关的配套政策却明显增多,意在通过鼓励消费者购买并使用来刺激新能源汽车销售的增长。


推行电子车牌

执行时间:2019年


迈入2019年,电子车牌开始试点推广。所谓电子车牌就是一张面积与公交卡相当,内含车辆信息的卡片,它粘贴在前挡风玻璃上,可以被官方授权专用仪器识别。


目前,深圳、北京等城市已经在公交车、出租车等车型上安装电子车牌,并开始试运行。部分省市的运营货车、运钞车、救护车、校车等特种车辆上也开始应用。


这项全新技术可突破原有交通信息采集技术的瓶颈,实现车辆交通信息的分类采集、精确采集,抓住交通控制系统信息源准确的关键。据悉,即便是在每小时200公里的车速下远程采集,电子车牌也能保证识别的精确度达到99.9%。


推广电子车牌确有其事,但前段时间有传言称全国开始强制安装甚至罚款是假的。


进京证:每年限办12次

执行时间:2019年11月1日起实施


2018年6月15日,北京市有关部门发布《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》(以下简称通告),加强对外地牌照车的进京管理。


有关负责人表示,据监测和调查,近年来部分本市常住人口为规避小客车调控政策转而在外省市登记上牌,外地车本地化的情况已十分突出。这不仅加剧了交通拥堵、加大了道路交通安全运行压力,也使得本已十分紧张的停车资源更加紧缺,严重影响了本市机动车总量调控政策的公平性和有效性,同时还增加了机动车尾气污染。


《通告》要求,自2019年11月1日起,外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车,进入六环路(不含)以内道路和通州区全域范围道路(不含高速公路主路)行驶、停放的,须办理进京通行证。

每辆车每年最多办理进京通行证12次,每次办理的进京通行证有效期最长为7天